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收购股权和收购公司

通过关联交易,溢价收购大股东的体外资产,从而实现掏空上市公司的目的。这在有着悠久历史的A股,早已不是什么新鲜事。A股远的不说,今年9月,创业板上市公司康芝药业(300086)公告,完成

通过关联交易,溢价收购大股东的体外资产,从而实现掏空上市公司的目的。这在有着悠久历史的A股,早已不是什么新鲜事。

A股远的不说,今年9月,创业板上市公司康芝药业(300086)公告,完成对中山爱护日用品有限公司100%股权的收购。中山爱护旗下拥有爱护和幼妙两大婴童洗护用品品牌,上市公司原本意图通过收购整合中山爱护的品牌、渠道及研发能力,进一步夯实公司在大健康领域发展。

然而,这笔交易却被媒体质疑,中山爱护的资产评估采用收益法,其股东全部权益账面价值仅为3811.43万,评估值却高达3.5亿元,增值率818.87%,对应市盈率高达65.57倍!

估值的合理性令人怀疑。更不可思议的是,本次交易的出让方海南宏氏投资有限公司,正是康芝药业的控股股东。

所以,可以简单地理解为,通过这样一笔交易,康芝药业的大股东顺利“套现”3.5亿元现金。

毫无意外,康芝药业股价在随后半年里,下跌了超过40%。投资者们选择“用脚投票”。

本以为如此高深莫测的套路只是上市公司的专长。却没想到,在新三板,竟然也屡见不鲜。

一、240万收购,关联交易还是利益输送?

11月30日,首创证券发布公告称,其督导的新三板挂牌公司美易美妆因收购木薯科技、美狸科技股权价格明显高于公司审计的每股净资产,且未进行资产评估,无法判断收购价格是否公允。首创证券提示投资者注意投资风险。

这一事件,缘起于两天前美易美妆发布的一桩《关联交易公告》。

按照计划,美易美妆准备收购两家控股子公司厦门木薯科技有限公司、厦门美狸科技有限公司少数股东股权。其中,200万元收购木薯科技10%股权、40万元收购美狸科技40%股权。收购完成后,两家公司将成为公司的全资子公司。

为了加强控制,从控股子公司变成全资子公司,美易美妆的行为本无可厚非。可问题出现在了出让一方,根据公告,拟转让股权的分别是美易美妆的董事兼副总经理李汪、张洪,以及公司创始人、董事长苏桂强担任执行事务合伙人的厦门合春创新投资合伙企业(有限合伙)。

也就是说,通过这笔收购,公众公司美易美妆的240万元真金白银转至了公司高管的口袋之中。

如果两家子公司具备盈利能力,具有较好发展前景,通过整合提供挂牌公司竞争力,也无可厚非。可三胖哥查看了两家公司的报表,却并非如此。

木薯科技,成立于2015年1月,主营业务软件开发、百货零售、信息技术咨询服务等,截至2018年6月30日,总资产1642万元,净资产588万元(10%股份对价仅58.8万元),2017年实现营业收入1227.64万元,净利润-321.82万元;

美狸科技,成立于2015年8月,主营业务软件开发、化妆品零售等,截至2018年6月30日,总资产1663万元,净资产-504万元,2017年实现营业收入1020.44万元,净利润-207.84万元,2018年中报还被会计师出具了带强调事项段审计报告,持续经营能力已存疑。

可见,两家子公司的盈利能力十分一般,而美易美妆不但没有及时“止损”,却还要“加大投资”。至于定价的公允性,美易美妆表示,“充分考虑了标的公司成立时间、经营情况以及标的公司发展前景,经双方友好协商确定”。

而由于本次交易金额较小,不构成重大资产重组,并不需要股转系统审核,待美易美妆12月13日召开的股东大会审议通过后,方可执行。对于无法掌控股东大会的中小股东而言,只能被动接受。

高溢价收购高管持股公司股权,美易美妆这一次究竟是不是在搞利益输送?

二、账面现金不够还贷,收购的钱从哪来?

打开美易美妆的中报,三胖哥惊奇地发现,这家公司截至上半年末的账面货币资金,仅有55.26万元。

事实上,从2015年以来,美易美妆账面现金在持续减少。从现金流量表看,公司最近三年的经营活动现金均为净流出。公司2015年融资而来的5000万元几乎被全部烧光。

尽管公司总资产尚有3793万元,但几乎全部为预付款项、存货和长期股权投资,可用于变现的流动资产很少。另一方面,公司截至上半年末尚有170万元未到期需偿还的短期借款。

如果没有后续融资,美易美妆目前的账面现金,甚至不足以偿还银行贷款,又如何斥资收购高管公司股权呢?

资料显示,美易美妆始创于2001年,是一家美妆品牌运营公司,旗下管理有化妆品品牌PBA、LANMAN烂熳、Cata.Q86、MumaSunny、HoneyCC、HazelFeel和美容仪器品牌mushu木薯等。2016年3月8日,美易美妆挂牌新三板,成为“互联网化妆品品牌第一股”。

虽然荣誉不少,业内也小有名气,但美易美妆成立多年,却从未盈利。2013-2017年,公司合计亏损高达7457万元。

值得一提的是,美易美妆早在七年前就得到了着名投资人蔡文胜的青睐。

2011年,蔡文胜出资60万元获得美易美妆20%股权,随后将其传给了其本人控股的隆领投资。截至2018年半年报,隆领投资仍持有美易美妆12.5%股权。

美易美妆最近的一轮大规模融资,发生在2015年,挂牌新三板同时定向发行200万股,募集资金5000万元,估值高达3亿元。

三、结束语

如今,控股股东利用关联交易掏空公众公司的行为屡见不鲜,已从上市公司蔓延到新三板,严重扰乱了市场秩序,有些案例涉及金额惊人、手段纷繁多样,使中小投资者信心备受打击。虽然随着监管日趋严格,上市公司的掏空行为有所减少,但在制度尚不成熟的新三板,这样的案例却愈演愈烈。

不仅是关联收购,通过担保、租赁等方式对挂牌公司进行掏空的行为也丰富多彩,本质上和占用资金并无区别,可以说,如何有效制约大股东掏空行为已经成为了新三板亟待解决的问题。

传腾讯拟30亿元收购《绝地求生》母公司蓝洞10%股权,蓝洞真的值这么多钱吗?

【腾讯29.6亿元入股绝地求生开发商蓝洞】《TECHWEB报道》腾讯拟斥资逾5千亿韩元(折合29.6亿元人民币)收购知名网游绝地求生韩国开发商蓝洞公司至少一成股权。如交易成功,腾讯将成为蓝洞第2大股东。

腾讯传出最近要收购绝地求生的股权,其实腾讯在很早之前就已决定就是谈过这个事情,不过那个时候绝地求生火得发红发紫,所以是并没有接受提议的。不过就在近来这个收购的事情再度爆出。

[作为中国的几大游戏巨头之一,腾讯在今年是动作巨大的,相比与网易创造出的几款手游吸引了不错的人气,但腾讯的目光则是更为广大,形式在国内拿下了堡垒之夜的代理权,然后从一直在谈的绝地求生国服代理权直接过渡到要收购蓝洞成为绝地求生第二大股东。]

但是最近在报道中又曝出腾讯即将收购绝地求生,因为在现在的国内市场索看来绝地求生并不是说太火,已经在走下坡路了。所以说腾讯十分有可能直接变成绝地求生第二大股东。

――我相信大家可能是更害怕的是腾讯成为绝地求生股东之后的一系列腾讯bug机制的行为。因为用心创造游戏的腾讯他的手段也是十分的狠辣的。不过唯一一个值得庆幸的事情腾讯封外挂还是特别厉害,可能卖外挂吃鸡的人要凉凉一波了。

吉利要收购奔驰戴姆勒公司吗?你怎么看?

前几天,吉利的领克01车型才刚刚完成上市,今天就又爆出重磅新闻,根据内部之情人士爆料,吉利向奔驰的母公司戴姆勒表示想收购其3%到5%的股份,并且表示对和戴姆勒组建合资新能源公司有很大兴趣。按照奔驰母公司戴姆勒目前的市值,如果吉利收购5%的股份的话,需要支付近40亿欧元,也就是接近400亿人民币,看来吉利真的是财大气粗啊!

不过目前奔驰方面似乎并没有对吉利的这个收购提议进行回复,事情的具体进展还有待后续关注。而遥想在七年之前,吉利以18亿的价格收购了沃尔沃轿车的全部股权,在七年之后的今天,沃尔沃在中国已经进入了10万俱乐部,成为了第七个在中国年销量达到10万台的豪华汽车品牌。而在今年的早些时候,吉利更是完成了对马来西亚宝腾和旗下品牌路特斯的收购,并且在收购之后短短的三个月之内,就让路特斯品牌实现了成了40多年来的首次盈利!

因为前面的几桩收购案,吉利已经当之无愧是自主品牌中最喜欢并购其他品牌的一家,而收购了沃尔沃和宝腾路特斯之后,吉利的胃口并没有满足,这次更是野心和胃口大涨,直接把刀叉伸向了奔驰!如果这次的收购成功,那么5%的股份会让吉利成为戴姆勒的第三大股东。

在去年的时候,也曾经有传闻说吉利斥资146亿美元收购了戴姆勒27%的股权,成为了戴姆勒集团的第二大股东,不过马上就被吉利官方否认了。而这次的消息准确性比较高,只是目前尚不清楚最后奔驰母公司戴姆勒会作何回应。而吉利目前在国内已经可以算是当之无愧的自主第一品牌了,今年销量过百万也基本板上钉钉,如果吉利这次收购成功那么对于吉利,对于自主品牌都是一个里程碑式的事件。

同时,吉利还表示对和戴姆勒组建新能源合资公司感兴趣,这个就有点挖比亚迪墙角的意思了,因为目前奔驰已经和比亚迪有合作腾势新能源品牌,但是市场表现却非常一般,奔驰和比亚迪年年都在腾势上亏钱。吉利这个时候进来横插一脚,比亚迪心中估计是MMP的吧!

上海莱士携A股今年最大一笔医药海外收购案的消息复牌,为何会开门4个一字跌停?

上海莱士的复牌大跌并不意外,直接缘于两大因素:

首先,上海莱士这笔所谓A股今年最大一笔医药海外收购案看上去很华丽,但是其实不确定性挺大的,毕竟涉及海外收购,而近年来这偏偏是资本市场并购失败的集中地,最终并不排除会失败告终,资本比较谨慎实属正常。就收购标的而言,具体分别涉及拟作价5.89亿欧元(折合约48亿元人民币)收购血液制品企业德国BiotestAG公司100%股权,同时拟作价50亿美元(折合约343亿元人民币)收购免疫检测设备和试剂生产的血液检测公司GrifolsDiagnosticSolutionsInc.(简称“GDS”)100%的股份。

其次,上海莱士在过去多年凭借业绩高增长,在A股市场上被资本追逐,股价大涨逾10倍,但是在这笔大收购的停牌期间,上海莱士已经经历了业绩高增长不再且转巨亏,2017年公司净利润同比下降48.19%,今年前三季度更是巨亏12.93亿元,并且A股市场大跌的背景直接让上海莱士存在巨大的补跌预期。

源自风生焱起的个人分析,欢迎关注本账号以便获取更多财经知识

吉利并没有收购戴姆勒公司股权,为什么有那么多文章说收购了?

据彭博社2月24日报道,李书福已以73亿欧元(约90亿美元)通过一家投资基金购得戴姆勒集团9.69%股份,成为其最大股东。要看清楚是入股不是收购!

戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌,是世界顶级汽车工业集团。这也让李书福打破此前由自己创下的纪录,再次写下中国公司在西方汽车工业中最大手笔的投资。李老板继完整吞下沃尔沃汽车,成为沃尔沃卡车最大股东,收购马来西亚车企宝腾49%股份以及英国跑车品牌莲花汽车的控股股权

李老板是一个标准的草根出生,但是野心勃勃,从以上收购入股可以看出来,他要做的还不止这一点,相信李总在不就的将来将要改变汽车史,颠覆所有人对国产汽车的看法,让我们拭目以待吧!

如何看待海信129亿日元收购东芝电视95%股权?

在中国市场,东芝早已是过去式,无论是笔记本还是电视,都没有获得很好的市场声量和市场占有率,尽管东芝系列产品曾经属于高端产品,比如笔记本电脑和电视这块。

在大家电领域,中国市场早期被海外品牌把持,尤其是日韩品牌,在其中占有重要的角色,发挥着相当大的话语权。在一大批国产家电品牌的联合攻势下,国产品牌的产品优势很快凸显出来,更便宜,进步更快,体验更好等等,都是影响消费者最终购买决策的。

以东芝为代表的海外品牌在中国市场的集体衰落,并不是意味着他们公司或产品本身出现重大问题。这些品牌在中国市场的衰落都是要共同的原因的。一方面,在新环境下,国产品牌异常努力,整体上进步都是很快的,而且国产品牌更懂中国市场,产品策略和营销打法更为接地气。另一方面,则是这些海外品牌不够重视中国市场,无论是产品的针对性优化,还是营销推广和售后支撑,都没有给予足够的重视。而且大多数海外品牌都犯过这个错误,有的及早醒悟,有的仍是执迷不悟,最终被市场抛弃。

三星就是一个很好的例子,早年间,三星手机和LG手机同为中国手机市场的主流品牌,同样有着不够重视中国市场的问题,后来三星调整策略,加大对产品的优化工作和中国市场的营销投放工作。现在再来看,LG手机和三星手机在中国市场表现又是如何呢?

好在日本的这些公司大多有着比较好的技术专利储备,即使产品在消费市场份额下滑,公司的价值依然存在,这也是海信收购东芝的最大动机,富士康收购夏普也是如此。

滴滴3亿元正式收购支付牌照,是想下线微信支付和支付宝吗?还是有其他考量?

2017年12月14号一九付收到了中国人民银行关于北京一九付支付科技有限公司变更主要出资人及实际控制人批复文件的通知,通知同意了一九付变更主要出资人和控制人。这次收购了全部一九付股份的公司名为上海时圆科技有限公司,为滴滴的全资子公司,至此滴滴正式得到了支付牌照。

滴滴捡了个大便宜?

这次收购滴滴明确的表示了将不接收一九付现有业务,只要支付牌照的目的。这次收购在今年3月的时候就已有传言,据说当时和滴滴一起看上一九付的还有乐视金融,不过不知道什么原因,最后乐视金融内部并没有批准这次交易。而在此之前已经有大量支付公司被大公司战略收购并购:小米收购捷付睿通,美的收购神州通一半股份,美团收购了钱袋宝,唯品会收购了浙江贝付。

上述这些收购都价格不菲,小米花了6亿元,美的收购神州通50%的股份就用了3亿元,美团具体价格没有人披露,但是据说花了十亿以上的价格,唯品会也是花了接近4亿美元的价格才得到支付牌照,这么看起来似乎滴滴捡了个大便宜。

其实在此之前,滴滴和蚂蚁金服就已经携手入股了一九付了。

分析滴滴是不是捡了个大便宜还要看支付牌照的业务类型,目前支付牌照有包含银行卡收单、互联网支付、移动支付、电视支付、固定电话支付、预付卡发行与受理等六类。而这六类里移动支付、线下收单和互联网支付是最值钱的三张牌照。美团小米等得到的支付牌照都包含了至少两种业务,而滴滴本次得到的一九付只有互联网支付业务,所以这么看起来,价格还是合理的,滴滴并没有捡个大便宜。

滴滴的目的

1.是否要下线支付宝和微信?

由于滴滴是合并而来的特殊背景,滴滴拥有着BAT三家的入股。而滴滴目前的支付入口还是微信和支付宝,牵一发而动全身,滴滴是高频次应用,腾讯阿里也正是看上这点才会争抢这个支付入口的,所以在利益纠结下,滴滴想要下线支付宝和微信短期内还是不可能的。

虽然不能下线,但是最起码现在滴滴可以上线自己的支付业务了。现在支付宝与微信的支付费率在千分之三到千分之五左右,也就是说现在每单支付用到微信和支付宝支付,滴滴都要再给两家上缴一部分费用。这对于滴滴或者美团等高频次,每天大量交易的应用来说会产生很大的费用,如果能分流一部分到自己的支付平台,那么对利润的影响也就能相对减少。

2.其他的可能性

如果说滴滴只是为了在app里加一个自己的支付接口才花三亿收购个牌照,大概谁都不会相信的。

目前所有的互联网公司都在积极布局互联网金融,不管是阿里、腾讯、京东、网易、唯品会还是小米。互联网金融的一个特征就是大流量和高频交易,而美团滴滴都有这种天然优势,大家都希望借助自身的流量和场景优势来切入互联网金融,分得这块大蛋糕。

试想滴滴在掌握了大量用户数据之后的精准投放,滴滴可以将业务拓展到汽车分期、汽车租赁、汽车保险等一系列的汽车相关金融产业,然后获得更多的用户数据,再去拓展更大的互联网金融业务。金融产业是各个行业的顶端产业,这后面的收益就比嘀嘀打车来的大多了,程维的野心远比寄居在AT阴影下要大得多。

所以滴滴有什么理由不去碰这块肥肉呢?

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滴滴出行3亿元收购支付牌照,已获央行同意,滴滴不是一直在用微信支付和支付宝吗?难道滴滴要推出自己的金融业务吗?

对于滴滴这样的,已经垄断了中国的私人出行行业的巨头。

每天的收入是非常的惊人的。

我们简单的来算一笔账吧。

如果中国人,20%的人用滴滴,那就有2.6亿人,平均每人每月使用4次,那2.6亿人每月就会使用10.4亿次,就算10亿次吧,如果平均每次30块钱,300亿元。

也就是说,滴滴一个月就有300亿的收入。

(上面的数据都是假设的,因为找不到滴滴的财务报表)

这么高的收入,所以滴滴急需一张支付牌照,用来做什么呢?

1. 节约支付渠道手续费

一个月300亿,支付宝和微信的第三方渠道是怎么收费的呢?0.6%(听说,大批量最多可以做到0.3%,不过我没遇到过)。

我们就按照0.3%算,一个月光交易手续费,9千万。

然后,这笔钱其实是放在的支付宝或微信的企业账号上,并没有进入到公司的银行账户,所以公司如果需要融资,这个钱还不能作为融资的一个凭据。

那要怎么办呢?从支付宝/微信转出来,手续费0.1%。

这个费用是非常惊人的。

滴滴如果想要节约手续费的话,一张支付牌照,划算。

2. 付款费用

滴滴现在给车主结算的方式,是车主每周二还是三,去滴滴那里结算上周的费用。为什么?因为如果没有支付牌照,滴滴自己是没有办法通过网络来支付这些费用的,要不就借用银行的支付渠道,要不就其他第三方支付渠道,但是这种支付方式都不会完全按照滴滴的业务模式来打造,所以付款是一个问题。

而且也会涉及到比较高昂的费用。

我询问过Pingxx的结算平台对接费用,基础服务:一年是服务费好像是8万(400用户),每次结算还有一定比例费用(不过有个封顶费用)。

一般比较适用于大宗货物的结算,对于车费这种结算,全国那么多的私家车主注册了滴滴,每周的单个车主的结算费用也不会太高,如果通过结算平台,估计费用非常高昂,还是财务手动做账,然后上传给网银便宜很多。

那滴滴想要节约这部分的人工和时间的话,一张支付牌照,划算。

3. 资金池

如果滴滴有了自己的支付牌照,那势必就很容易的就能够形成自己的一个资金池,那滴滴势必就可以通过这个资金池,撬动更大额度的市场,开展多元化的业务。

例如:车主要入驻滴滴没钱怎么办?滴滴帮你买车(付80%),你每个月挣钱还滴滴,不想开了,就把剩下的钱全还完,车就是你的了。

这样的话,滴滴就不会在愁没有司机了,当然,也就开展了更多的金融类的业务。

当然,开展这样的业务其实并不需要支付牌照,但是有了牌照以后,杠杆就能够撬动更多的资源。


我们可以看到,任何一个现金流很大的互联网平台都会拥有自己的支付牌照,并不是说他们用牌照就一定会做金融,这个和他们自身的产业链有关,更多原因,可能只是为了节约。

例如:美团、京东、华为等等

摩拜80后创始人用了10年时间月薪破万,却用3年时间套现数亿,你从中能学到什么?

很高兴回答你的问题。在看待问题的时候,我们要透过现象看本质。

自从摩拜卖给美团以后很多网上的评论都替摩拜的创始人胡玮炜感到可惜,称其为遗憾出局。但事情真的是这样么?

其实不然,胡玮炜是个大格局的女子,格局决定一切,从十年月薪破万到卖摩拜套现数亿,她的职场发展一切都在她的计划之中。

在创立摩拜前胡玮炜是腾讯的一名记者,胡玮炜之所以选择这个行业是为了日后为以后的职业道路铺路。众所周知,记者这个行业能接触到很多牛人。所以当记者近十年来胡玮炜积攒了很多的人脉,而摩拜的天使投资人李斌就是其中之一。

很多人可能不知道,其实做共享单车的想法是李斌给胡玮炜出的主意。李斌是蔚来汽车的创始人,首先李斌在创业圈摸爬滚打了几十年,同时也是做出行邻域的创业,对出行制造工厂的流水线特别了解,所以当时他想到做共享单车这个点子。这时她找到了胡玮炜,希望她来做,就连摩拜这个名字都是李斌给胡玮炜取好的。

可见胡玮炜利用自己的职业优势和李斌建立了多么深厚的社交关系。

而且胡玮炜是个没有创业经验的人,为什么能将摩拜做得风生水起呢?这很大程度上还是要依靠李斌的帮助,除了财力的帮助外,李斌还帮胡玮炜找了个职业经理人王晓峰做摩拜的CEO。而摩拜运营这么好,得到今天的成就也和王晓峰的管理离不开关系。

这么一来二去,摩拜也引领了一波共享单车的热风潮。

那么我们再来说说为什么摩拜现在卖给美团虽然胡玮炜出局了,却是最大的受益者。首先共享单车的风口已经过了,很难再融资发展。其次,共享单车的盈利模式一直是个问题,之前一直传摩拜挪用几十亿押金的事情如今看来也是真的了。

所以胡玮炜在现在选择卖掉摩拜是最好的时候,在它走下坡路前迅速套现实现财富自由,何乐而不为呢?创业本是就是为了挣钱,因为人性本如此,说情怀的都是假话,人性不允许你浪费时间做公益。

所以,从胡玮炜的整个职业道路我们可以发现,一个人并不一定要成为一个什么都会无所不能的人,只要有一点就行,那就是格局,格局大于一切。拥有好的格局的人,离财富自由一般都不会很远。

如何看待恒大以67亿港元,间接收购贾跃亭的FF公司45%的股份,成为第一大股东这件事?

乐视还有救吗?这个问题不妨换个角度来看——贾跃亭还能翻身吗?尽管他已经卖出或者抵押了大多数股份,但是“下周回国”的贾跃亭现在最大的筹码就是法拉第未来了,贾跃亭也多次表达过造车还债的意思。想造车就要有厂房有资金,今天恒大集团发表公告称斥资67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。

贾跃亭此前多次表达了造车还债的意思,FF成为他翻身的筹码

许多人并不知道时颖公司是做什么的,此前FF法拉第未来宣布获得20亿美元战略融资,这笔钱就来自时颖公司,这家公司跟贾跃亭合作成立了一家公司,时颖公司出资20亿美元占股45%,贾跃亭以FF公司作价占股33%,其余22%是给管理层的,这笔钱就是投给FF公司用于产品研发,以及在广东南沙拿地建立生产基地的。在时颖公司公司投资FF时还有传闻称时颖公司背后是许家印的恒大地产,当时官方还辟谣称时颖公司与恒大没有关系,不过许家印投资FF的传闻早就流传了,今天恒大公司的公告算是彻底证实了,而在全资收购时颖公司公司之后,恒大集团也是正式介入FF公司了,他们还会派出集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。FF公司2015年宣布投资10亿美元在美国加州建厂,但是两三年来都是雷声大雨点小,一直没有工厂动工的消息。今年5月份睿驰智能汽车(广州)有限公司斥资3.6亿元在广州南沙拍了一块地,而这家公司的唯一股东就是Smart King公司,而这家公司原来叫做FF HONG Kong Holdings Limitied,中文名称为法法汽车生态(香港)有限公司,而在国内FF公司的运营主体又是法法中国,董事长是王佳伟,法法香港则是法法中国的控股股东,更早之前媒体爆料称贾跃亭已经把FF公司的持股转让给他外甥,巧的是他外甥英文名字就是JiaWei Wang。从时颖公司到Smart King公司再到睿驰智能,还有法法中国、法法香港,投资关系如此错综复杂,不过这一切都很贾跃亭有关联,随着恒大入股,贾跃亭在造车上算是找到一个强大的合作伙伴了,比融创中国的孙宏斌更大腕。

公司股东为了绕开股东会对外转让股权让内部股东代收购是否合法?

如果有证据证明,内部股东代外部人员受让股权,以规避公司法关于股权对外转让须经过股东同意的规定,那么,可以依法确认该股权收购协议无效。

1、法律规定。公司法第七十一条规定,股东向股东以外的人转让股权,应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意,其他股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的,视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的,不同意的股东应当购买该转让的股权;不购买的,视为同意转让。这是有限公司股权转让的法律规定。

2、虚假表示行为效力。如果有股东想转让股权,但是,其不想对内转让而只想对外转让——比如外部人员出价高或者外部人员想控制目标公司——于是该股东便通过内部股东代外部人员受让股权的方法,转让自己的股权。这种情形,属于违反公司法强制性规定的行为,应当认定为无效。同时,在该股权转让协议中,转让人与受让人之间的意思表示实际上是虚假的。按照民法总则的规定,这种行为也是无效的。

3、外部人员行为的效力。如果有股东转让股权,其按照公司法的规定,先征询内部股东的意思。在此过程中,外部人员与公司内部某一股东协商,让其代表自己参与内部转让程序并积极与转让股东联系,从而完成股权收购的,这种行为是有效的(这里不涉及股份公司)。

4、如题所述,如果有证据证明转让股东与受让股东具有串通行为或者虚假表示行为的,可以依法起诉,要求确认其股权转让协议无效。

一孔之见,引玉之砖。

法海一粟:运筹帷幄之中,决战法庭之上。

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